Robot ten jest pod ścisłą kontrolą monitoringu kanalizacji oraz jest zdalnie sterowany przez operatora z pulpitu znajdującego się w samochodzie specjalnym. By skutecznie udrożnić kanalizację, zalegające przeszkody frezuje się tak, by nie doprowadzić do uszkodzeń wewnętrznych ścian niedrożnej rury.
Frezowanie odbywa się przy użyciu głowicy diamentowej o obrotach 12 000 obr/min, która napędzana jest silnikiem pneumatycznym. Pozostałości po frezowaniu - tzw. frezowiny wypłukuje się głowicą ciśnieniową w celu wydobycia ich z kanału i udostępnienia drogi przejazdu dla freza dalej w głąb kanału. Wyfrezowane elementy usuwane są z kanału za pomocą pompy ssącej ze studni do beczki pojazdu WUKO. Takie kroki technologiczne naprzemiennie wykonuje się w celu udrożnienia kanalizacji na całej długości.
